Waarom is de elleboog e-motorcycle-connector ontworpen om een ​​elleboog te zijn?

Deelleboog e-motorcycle connectoris een belangrijke kabelverbindingscomponent van hoogspanningssystemen met elektrische aandrijf. De kernkenmerken zijn een rigide behuizing met een specifieke hoek, interne hoogspanningsgeleidende terminals en een geïntegreerde afdichtingsstructuur.  Dit ontwerp bedient rechtstreeks de unieke ruimtebeperkingen en fysieke beschermingsvereisten van elektrische motorfietsen.

De chassislay -out van de elektrische motorfiets is zeer compact en het batterijcompartiment, de motor en de controller worden in drie dimensies verdeeld.  De elleboogstructuur van deelleboog e-motorcycle connectorHiermee kan het connectorlichaam passen op het gebogen oppervlak van het frame, waardoor de lineaire paringsruimte wordt vermeden die nodig is voor de in-line connector.  De buighoek van de voorinstelling komt nauwkeurig overeen met de natuurlijke trend van het harnas, elimineert de stressvermoeidheid van de isolatielaag veroorzaakt door geforceerde buiging van de kabel en comprimeert de straal van het harnas.

De elleboogstructuur verandert het trillingstransmissiepad door geometrische vorm en zet longitudinale trillingen om in de absorptie van de schaalmicro-formatie.  Het vaste punt tussen de elleboog e-motorcycle-connector en het frame bevindt zich op het buig hoekpunt, waardoor een mechanische hendeleffect-verzwakkingsamplitude wordt gevormd, waardoor de kans op de slijtage van het terminale contactoppervlak wordt verminderd.

Wanneerelleboog e-motorcycle connectorwordt ingebracht, de siliconenafdichtingsring op de buigpositie draagt ​​axiale compressie in plaats van radiale afschuifkracht om de interface -fit te verbeteren.  Wanneer regenwater langs het frame stroomt, vormt het neerwaartse uitlaatuiteinde van de elleboog een zwaartekrachtafvoerkanaal om stagnerend water op het grensvlak te voorkomen.  De buighoek van de schaal verhoogt ook de geometrische complexiteit van het vloeistofpermeatiepad.