Is er een risico op elektrische schok bij het gebruik van de e-bike swapping batterijconnector in de regen?

Ee E-bike swapping batterijconnectoris een snelle energie -uitwisselingsinterface die elektrisch contact en mechanische vergrendeling integreert. Het waterdichte en veilige ontwerp bereikt ladingisolatie door meerdere fysieke barrières. Risicopreventie en controle tijdens regenachtige weersoperaties is gebaseerd op het synergetische effect van structurele afdichting en elektrische bescherming.

DeE-bike swapping batterijconnectorBeschikt over een conische afdichtingsringarray op de paring -interface, waardoor een geleidelijk compressiekrachtveld ontstaat tijdens het paren. Een secundair vergrendelingsmechanisme activeert de uitbreiding van de rubberen schuur en bedekt het afvoerkanaal rond de interface. Daarom is het risico op elektrische schok tijdens het gebruik van regenachtig weer relatief laag. Traditionele connectoren zijn afhankelijk van single-point afdichting, wat een risico op capillaire permeatie vormt.

Bovendien zijn de huidige-draagterminals van deE-bike swapping batterijconnectorzijn verzonken, met behoud van een duidelijke scheiding tussen het gebied van het genereren van het boog en de externe omgeving. De contactbronnen worden vooraf toegewezen met een edelmetaallaag om abnormale verwarming te voorkomen veroorzaakt door verhoogde weerstand als gevolg van de oxidefilm.